3D打印汽車內(nèi)飾，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工藝不能做的結(jié)構(gòu)【3D打印與汽車制造】
責(zé)任編輯：悟空打印坊 發(fā)布時(shí)間：2020-06-14
法國(guó)標(biāo)致汽車曾推出一款名為fractal的純電動(dòng)概念車,特點(diǎn)是通過(guò)3D打印技術(shù)制造了這款車的內(nèi)飾。車輛的內(nèi)飾是由 Materialise公司設(shè)計(jì)和3D打印的。3D打印內(nèi)飾占到 fractal電動(dòng)車內(nèi)飾總表面積的82%內(nèi)飾件的表面具有凹凸不平的結(jié)構(gòu),這些結(jié)構(gòu)是中空的,不但可以減少聲波和噪聲水平,而且會(huì)使聲波從一個(gè)表面反射到另一個(gè)表面,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)聲音環(huán)境的調(diào)整。這類復(fù)雜的造型是模具注塑工藝難以實(shí)現(xiàn)的,但這正是3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在。
Materialise的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)一系列算法設(shè)計(jì)出3D數(shù)字模型,然后對(duì)模型進(jìn)行切片處理,最后使用選擇性激光燒結(jié)3D打印機(jī)和白色尼龍粉末材料制造出內(nèi)飾件。完成打印之后,內(nèi)飾件需要進(jìn)行植絨后處理,從而變得富有柔軟觸感和具有更強(qiáng)的環(huán)境耐受力。
除了標(biāo)致汽車,已有一些汽車品牌采用了3D打印技術(shù)制造汽車內(nèi)飾,特別是高端汽車品牌,對(duì)3D打印技術(shù)抱有積極的態(tài)度。賓利汽車甚至在其EXP10Speed6概念車上應(yīng)用了金屬3D打印的內(nèi)飾件和外飾件,包括其標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵、排氣管、門把手和側(cè)通風(fēng)口。每個(gè)3D打印零部件都達(dá)到了一輛賓利所能具備的最高精細(xì)度。
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郭生
